核心提示：深圳市盐田国际码头6日发生劳资纠纷，码头处於停工状态。进行罢工的员工要求增加工资、合理分配奖金、支付加班工资和成立公司工会等。
深圳市盐田国际码头有限公司(简称码头公司)与该公司的近三百多名吊车司机，六日发生有关工资等问题的劳动争议，导致码头处於停工状态。目前，盐田区政府有关部门及盐田港集团公司正协调处理。
四月七日上午，深圳市劳动保障、交通、工会等有关部门赶往现场开展协调工作，答复了员工有关工资、工时等方面的问题，并解决员工涉及法律规定方面的争议问题。对於员工提出增加工资、奖金、福利等问题正积极协调解决之中。
四月六日早八时，码头公司举办给吊车司机开班前会时，其中一名员工提出要求提高工资，主要理由是他们听闻西部港区(蛇口码头)员工将加薪，他们也要求提高工资。晚上七时，一百多名吊车司机在盐田海鲜街某酒楼集会商议。码头公司派员与员工协调，员工拒绝谈判，回到公司停车场集会，导致码头处於停工状态。
四月七日淩晨一时许，三百多名员工聚集在公司饭堂，码头公司负责人与员工多次协调未果。经了解，该公司主要码头吊车司机有塔桥司机和龙门吊司机两个工种，塔桥司机从工作难度和技术要求比龙门吊司机高。塔桥司机基本是从龙门吊司机成长起来的老员工，塔桥司机工资标准在人民币五千三百元至八千元不等(税前)，龙门吊司机工资标准在三千九百元至五千多元不等(税前)。停工的员工要求包括：塔桥司机每名每月增加工资一千元，理由是员工工资增长水平远远低於经济增长率、码头经济成长幅度，有的甚至不增反降；提高奖金系数，设勤工奖，并合理分配奖金；增加房补二百到四百元；支付加班工资；成立公司工会等。
来源：中国新闻网